Uber高调入华 BAT争夺商务用车市场

  Uber高调成为中国商用车市场的BAT战役

  随着Uber的高调中国,瞬间关注国内商用车市场,巨大的市场前景,不仅招来垂涎的垂直平台,连巨人也开始突然间,商用车已成为出租车补贴继7月份阿里巴巴投资快速出租车投入运营后,宣布进入商用车领域的腾讯投资下降,测试车也陆续来到水务业务,新浪科技证实了这一消息是真实的就在上个星期,另一个巨头百度也联合推出了易车全推商务车服务的百度车,此时,英美烟草直接或间接涉入在商用车领域正在掀起一场吸烟之战机遇与传统的出租车市场相比,商用车市场仍然相对较小,随着近年来人们生活水平的不断提高,出行需求也发生了变化,越来越重视经验和服务质量。由此看来,商用车市场将成为交通领域的下一个金矿。据统计,仅2014年一季度,中国互联网汽车租赁市场就达到32.5亿元,同比增长19.9%; 2013年,中国互联网租赁市场总体规模为81.60亿元。有业内人士表示,进入商用车市场是出租车平台的必然选择,一方面商务车业务已经形成了明确的盈利模式,即出租车排水,租车出租金;另一方面,这是搭建汽车进口平台发展的重要一步。有鉴于此,商用车市场正在逐渐从小众需求逐渐扩大,但这并不意味着它将抢夺传统的出租车市场。根据一号车总经理李祖民的观点,商用车和出租车行业用户的属性存在根本差异。商用车业务不需要用降价的方式来吸引用户。李祖民说:一号车企业是一个高端的用户群体,出租车服务不会影响系统的利益。因此,一辆汽车的价格将高于一辆出租车的价格;结合消费者的不同需求,出租车和商用车只是为了让用户能够拿到他们需要的东西。挑战大家觊觊商务车领域,大家都想分享一下。如何占据一个地方?目前,除了资金和用户竞争之外,服务和运营的能力也许是关键。在李祖民看来,虽然商用车市场已经被吹捧,但是服务覆盖面或者车辆数量还是远远低于预期,他按照约100元的单价计算了新浪科技账户的一笔款项元,日均规模10万单,折算成月营收将超过3亿元,因此,商用车市场潜力不容小觑,但商务车市场除了在线移动互联网和离线用户之间形成良性互动,核心竞争力就在于服务。现在,对于李祖民及其团队来说,首当其冲的就是建立一套司机管理系统。他对新浪科技表示:目前,一号车建立了驾驶员管理系统,一支专职人员监督驾驶员的行为,因为简单的训练不能解决根本问题,没有规则不是一个半径秒。据悉,在1号车内,司机大礼服,汽车卫生,小到乘客饮用水和安放纸巾都没有写入管理规定。毕竟司机不是上帝,不可避免的是个别情况。为此,1号车还通过建立12个服务质量指标来考虑驾驶员和服务水平,比如驾驶员和车辆的实时监控,客户的不定期拜访等等。通过服务水平,顾客满意度等指标对驾驶员进行评估,从而制定相应的奖惩措施,以激发整个服务水平的提升和提升。李祖民说,这是我们现在最应该加强的地方。据了解,中国商用车整个市场规模高达400亿元,而中国每千人拥有180辆汽车,再加上一些地方政府已经出台了限购商用车市场作为共享的一部分经济还是有利可图的,李泽民说目前只是第一辆汽车的开发,以快速的出租车和阿里巴巴为后盾,有很多的交通和资源可供使用,包括阿里信用系统,支付系统,甚至快速的大数据,高德图,或许将成为未来一号车的方向。目前以亿道,AA汽车租赁为代表的商用车市场日趋成熟。但是,用户对商用车出行的意识还没有被激发,但是随着一号特种车,U型出租车和百度专车的快速发展,或将开创交通旅行新篇章:逐步建立完善用户网络,提供差异化​​,灵活服务,培养用户习惯,因此,业内也基本形成共识:中国商用车市场发展时间不长,但速度快,前景广阔,但也比较困难随着法律法规和政策监管的完善,消费者的出行习惯,从业人员服务质量和效益的提高以及整个市场的多元化和盈利模式的多元化仍然需要长期的磨合和发展。土豆,还热卖,毕竟国内商用车市场刚刚起步,未来还有很长的路要走。

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