Uber真的会让纽约出租车行业破产吗?

  尤伯杯确实使纽约的出租车行业破产了吗?

  3月5日,随着越来越多的手机车产品出现,纽约的出租车行业收入也受到巨大冲击,但纽约市出租车和豪华轿车委员会负责人坚持认为,传统出租车行业尚未破产目前纽约市83万人的出租车牌照只有13336张,而纽约政府又颁发了2000张新的牌照,以此价格为政府增加了20亿美元,据报道,2013年4月,纽约的士牌价格达到了130万美元的历史高位,但现在已经降到了84万美元。纽约市出租车管理协会表示,说明这个行业确实处于自己的转折点,因为2013年以前纽约的士牌费收入情况从来没有出现下滑,显然这个传统行业正面临前所未有的挑战。会看到这个行业有些变化。我相信绝大多数人仍然选择传统的出租车出行方式,但同时一些用户喜欢通过智能手机开车。纽约市出租车管理协会主席Meera Joshi告诉CNBC。乔希认为,出租车价格的变化并不能完全预示行业的发展,因为纽约的绿色出租车数量和汽车数量出现大幅增长,尤伯杯(Uber)等服务正在大幅增长。目前,纽约出租车一般分为黄色和绿色两类。彩绘的黄色出租车,也被称为奖章出租车(Medalion Taxis),可以在五个纽约地区(布朗克斯,布鲁克林,曼哈顿,皇后区,史泰登岛)的任何地方载客。 2013年8月,纽约市街头出现了另一辆彩色出租车。只有在曼哈顿上城,布朗克斯,皇后区和史坦顿岛,除了皇后区拉瓜迪亚和皇后喷气机场国际机场之外,还需要涂绿色出租车。这两种出租车都是由私人公司经营,并由纽约市的出租车和豪华轿车委员会管理。而据纽约市出租车管理协会网站数据显示,2004年至2012年期间,纽约市出租车牌照交易数量增长了214%。事实上,当1937年的纽约州首次颁发的士牌照时,牌照只需10元,司机只须持牌照及驾驶执照,到了1938年,纽约市便发出共持有12187张牌照,持有牌照的人可以自由转让或出租,政府也没有对交易征收任何额外的税收,但随着经济的发展,纽约的出租车行业也在蓬勃发展,到2012年,一辆的士牌照已经超过一百万元,所以很少有私家的士司机可以负担得起,现时纽约市有四万七千四百八十四名司机持有的士司机牌照,而他们更可能选择租用牌照出租车公司。可以肯定的是,纽约出租车的牌照交易价格是根据市场需求而波动的。尽管目前Uber对这个行业的影响,Josh仍然认为传统的出租车行业不会被这些企业所取代。这是一个巨大的市场,Uber是这个市场的有益补充。由于这项服务非常受欢迎,所提供的客户服务也得到了消费者的广泛认可,城市也因此而变得更加美好。我认为他们所带来的竞争将进一步提高城市服务业的水平。乔什终于说。

内容版权声明:除非注明,否则皆为本站原创文章。

转载注明出处:九卅娱乐app|手机版--智能设备