58同城2000万美元投资e代驾布局O2O领域

  58个城市2000万美元投资e代布局O2O领域

  10月17日晚58号市宣布投资2000万美元的移动互联网服务平台e代驾驶员。据了解,e代本轮融资总额为2500万美元,其中58个为同一城市的主要投资者出资2000万美元,经过投资方经纬风险投资后,加快风险投资和投资。 e代司机向本市发行58股普通股7.8%,交易完成后,58市e代驾驶员在董事会上没有席位,但可以分配给一位电子司机代表观察员。 58城市首席战略官陈晓华对“每日经济新闻”记者58日表示,将为58个城市打造一个投资e代的大方向驱动平台,主要推动未来58个城市与58个城市主业协同带动业务,58个城市在开展闭环交易的同时,我们将继续发展我们的分类信息业务。另外,陈小华透露,58家作为企业孵化器,后者将独立运作,互联网企业已经无法全能,未来58个城市应对内部孵化业务的态度是一个大胆的考验,具体落实主要投资地板之外。与主营业务合作e代驾驶员,e代驾车目前在北京,上海,广州和深圳等城市开了100个城市代驾车服务,拥有近4万名司机代驾司机。与58代传动业务合并后,58市承诺不再代驾业务。值得注意的是,今年有58个城市多次表示将斥资10亿美元用于新业务孵化器和投资并购。投资e代驾是58市首例外资披露的案例,经过其内部团队试图代驾驾驶业务后,为内部业务孵化,最终选择投资一家驾驶公司,陈小华对“每日经济新闻”记者表示,虽然内部团队代表驾驶的业务同时在内,58个城市也在寻找外部发电驱动项目,只有几个月的内部代表驾驶操作,公司认为代表驱动器市场足够大,可以选择投资相关业务,确定投资目标,内部(项目)已经停止,未来58个城市将在内部给予电子化支持他们的能力,但不会代表汽车同城的核心业务,主要目标是与城市的业务有协同效应,业务整合,估计双方的在线工作大约需要一个月左右,主要考虑的是如何保证驾驶员的利益和用户体验。他认为,分类信息和交易的闭环空间和应用范围,58城市代表司机的投资,平台代表司机信息将继续提供的初衷是为用户提供更多的选择。例如,一些偏远地区的代理服务仍然具有价值,而在发达的城市则提供私人代理服务,为用户提供更大的便利。陈晓华指出,互联网企业无所不在的时代已经结束。未来将把城市定位为发展的平台。因此,在绝大多数的O2O行业中,投资是优先考虑的事情,而不是自身的选择。清晰的平台定位易观国际资深分析师孙孟子此前接受采访时表示,信息市场的整体分类依然具有较高的增长空间,O2O市场可以分为信息,交易和场景三个方面,目前信息平台的分类在但现有模式正面临着致命的弱点,即远离交易,业务向市场拓展的趋势和现场是趋势。具体做法是切入垂直段,形成一个闭环。陈小华认为,现有的O2O时代的特点是与用户和用户直接相连,目前PC端58个城市已经覆盖了多个信息类别,为充分发挥交通入口和产品资源的优势,未来58个城市将进行更多的投资领域,有两个方向:一是与58个城市现有的核心业务相关,如房地产,汽车,招聘等产品模式的出现和用户的覆盖表面和58个不同的城市有同样的城市,不排除投资;其次,婚庆,旅游,教育等领域,58个城市也在寻找投资目标。具体到内部企业孵化,将选择具体的场景如58家,以家庭为服务对象,通过提供搬家,兼职,甚至地板打蜡等服务,也创造了庞大的家庭服务场景。未来58家将作为58家管辖下的独立法人,位于劳动者与消费者之间的连接平台上。在整个过程中,公司还负责招聘,培训和售后服务。在法律,医疗,教育,汽车租赁,拼车等领域,58个城市将选择投资。对于分类信息市场的后续增长,孙孟子预测,未来三四线城市市场的增长空间和业务量将高于一,二线城市城市。目前这部分市场需要进一步挖掘。

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