北斗导航与GPS打价格战 目标进军手机终端

  北斗导航和GPS价格战进军移动终端

  失落的飞机牵动着无数人的心灵,同时也向中国的北斗卫星导航系统提出这样的问题,实际上在这个重大的搜救过程中,具有双向通信功能的北斗,从今年开始,随着上游芯片模块成本的降低,北斗卫星导航系统即将迎来新一轮的市场爆发,也将成为国际标准搜索和救援行动,如果马航MH370与北斗卫星导航系统会发生什么事情?失落的飞机会影响到无数人的心灵,同时也会向中国的北斗卫星导航系统提出这样的问题。事实上,在这个重大的搜救过程中,具有双向通信功能的北斗比GPS系统更具价值。从今年开始,随着上游芯片模块成本的降低,北斗卫星导航系统即将迎来新的市场爆发,也将成为国际搜救行业的标准。主要搜救国际MAS如果您使用的是Compass卫星导航系统,坐标位置早已确定。北斗卫星导航系统副总工程师谭树森告诉“IT时代”记者,马航在航班上使用的GPS仍然是以GPS为导向的,只能实现单向通信,即只能被动地接收卫星信号。一旦遇到意外,只能等待GPS搜索。北斗卫星导航最独特的地方就是它采用了双向定位报告功能,飞机,公交车等运营商可以主动发送消息给卫星系统。这意味着只要北斗导航终端安装在客车,渔船,飞机等各种运输车辆上,或者乘客携带北斗接收机携带设备,搜救人员就可以立即获得纬度,经度坐标信息返回,以确定精确的位置。不幸的是,这个功能主要适用于北海,南海等一些渔船设施。由于民航缺乏统一的标准,在飞机等民用领域尚未普及。马航失踪航班的搜救也反映了北斗卫星搜救能力的重要性。我们国家完全有能力填补这个空白。目前,我们还开展了一系列国际谈判,将北斗卫星纳入国际标准,使中国和世界其他地区的民用飞机能够配备北斗导航。谭先生说,尽管如此,北斗卫星在MFA失去的航班搜救行动中仍然起着重要的作用。据了解,搜救船和飞机已经配备了北斗接收机,经过其精确的定位划界搜索区域。接下来要做的就是把北斗的所有功能都涵盖到整个亚太地区。到2020年,北斗系统卫星数量将达到35个,进一步覆盖全球。谭告诉记者。成本降低50%以及GPS价格战运动今年以来,北斗卫星导航产品在民用和商用领域,已经悄然出现了降价的趋势,而GPS抢夺市场份额的步伐也进一步加快。目前的制造工艺有了新的突破,北斗卫星导航产品芯片功耗更小,体积更小,成本降到百元以下,比去年下降近一半,这在汽车导航终端领域反映的更加明显。负责北斗终端芯片研发和上海核心之星科技有限公司负责人李晓伟告诉记者,他们正在与中兴,华为等手机厂商以及东风日产等汽车厂商积极合作,计划推出更多支持北斗定位通讯和汽车产品。北斗应用推广和产业化专家组尤优告诉记者,此前北斗卫星定位模块成本要比GPS高出2〜3倍,而今年北斗的成本明显降低,GPS模块是30左右,北斗在百元左右,但现在两者之间只有几块钱,甚至有些厂商也推出了与GPS价格相同的产品。去年,高通首次在Galaxy Note 3手机的一些型号中加入了三星,将北斗定位能力同时处理来自多个卫星网络的信号。这一趋势的背后是,近年来,高通,展讯,核心联盟等公司也纷纷来,即将或即将推出支持北斗导航的产品,整个北斗的产业链已经成熟,北斗传统的芯片厂商,现阶段还是主要做车载终端,要直接进入手机厂商,芯片厂商的供应链还是比较困难的。李小伟向记者表示了他的关注,由于目前高通,核心厂商等厂商直接在自己的CPU等集成芯片集成了北斗卫星定位功能,而由国内厂商罗盘单芯片的功耗,体积还不是很理想,因此目前手机厂商兴趣不大,这意味着国内企业应该更加重视技术创新和追赶与国外厂商在芯片和音量方面的表现相比,可靠可靠e整个行业的成熟渐趋成熟,国内北斗定位系统以可靠,可用的舞台为可信。直到今年以前,北斗卫星监控,导航等设备厂商,一下子冲了上百。我们还积极与东风,比亚迪等汽车公司合作,为近200款主流车型安装北斗定位系统。游远告诉记者,在北斗导航系统定位合作方面,目前合资汽车厂商的基本覆盖范围,在个人消费市场上,北斗定位导航系统上安装了10万多辆私家车。根据规划,到2020年,北斗将完成占领导航市场60%,行业应用超过80%的市场份额。一个比较乐观的预测是,在2014年的监测领域,北斗卫星导航将被拥有300万套,市场份额超过80%完成。在汽车导航领域,罗盘卫星导航做了100多万台的安装,至少赢得了10%的市场份额。今年将是北斗卫星导航的爆发,我们不但要与GPS价格抗争,还要与其打拼技术,计划用1 - 2年的时间解决手机应用北斗芯片功耗,体积问题,然后覆盖把手机产品推向市场主流,让消费者可以信赖,使用北斗产品。 Youyuan说。

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