传统豪车PK特斯拉 汽车动力总成不再是优势

  传统豪华车PK​​特斯拉汽车动力总成已不再是一个优势

  涡轮增压和双离合器变速箱技术是当前传统汽车行业的热门宠物,同时也帮助公众,宝马打下了竞争优势。但是,与特斯拉的电力相比,传统的汽车动力总成技术很可能在两个方面被打败:性能和成本。业内分析人士认为,特斯拉巧妙地避免了一些更难突破传统汽车技术,最明显的一点就是动力总成,由于传统汽车动力总成的损失,汽车日常维护的最大费用之一就是动力总成维修,动力总成技术的竞争也是传统汽车公司铺设的基础具有竞争优势的特斯拉的电动技术,有可能颠覆整个汽车行业。销量压制传统豪华车作为传统汽车技术的一员,重庆科克发动机科技有限公司的文国胜并没有隐藏自己喜欢的特斯拉轿车。他认为,特斯拉是传统汽车行业的颠覆性产品,10年后,传统汽车技术的公司很可能会被取代。事实上,自去年6月份以来,特斯拉在北美部分市场的月度销量一度超过了奔驰,宝马,奥迪等传统豪华车。加利福尼亚州的一项统计显示,在跑车市场上,特斯拉已经落后于奥迪,保时捷,路虎等等。加州新车经销商协会最近在上半年发布了加利福尼亚跑车市场数据。其中,特斯拉电动车占据了运动型豪华车的12%份额,份额已经超过了奥迪A6和雷克萨斯GS。今年4月初,特斯拉为企业客户推出了S型豪华跑车租赁计划。与去年相比,个人客户推出的功能相当于销售模式的租赁计划,中小企业的租赁计划更加直接和透明,租赁费用可以在企业所得税中扣除。租车计划意味着消费者分期付车,选择在租期后支付余额并有车,还可以选择退车。分析人士认为,这一举措将有助于赢得更多美国国内客户。美国经纪人罗伯特·贝尔德(Robert W. Baird)认为,特斯拉的租赁机会将刺激对特斯拉豪华跑车的需求。 S型电动跑车是去年特斯拉的旗舰产品,登上了美国最畅销的豪华车名单,特斯拉的另一个创新就是互联网思维,以极致的用户体验。虽然被称为电动车,但特斯拉不同于日产Leaf和通用雪佛兰Volt。特斯拉(Tesla),定义明确的数字电动轿车整个汽车的控制中心是一个17英寸的显示屏,形成车辆和互联网之间的接口。特斯拉的遥控可以通过智能手机的APP端;通过数字化大脑,您可以实时更新操作系统并接近互联网;颠覆性技术与颠覆性业务模式的完美结合使得特斯拉完全绕过了传统4S店的商业模式,此前的通用雪佛兰Volt ,日产叶正试图在中国推广,但由于价格过高等原因,失败了。特斯拉的价格高于前两者,达到惊人的74万元,但一直很受欢迎,在短短几个月内集数百辆车,体现出特斯拉成功挖掘出特定用户的采购需求。传统汽车动力总成挑战的优势一些技术专家的比较分析认为,特斯拉在性能和维护方面比传统豪华车更具优势。以特斯拉Model S为例。该车的重量为50/50,由电池驱动的驱动器占主导地位的重心较低,智能空气悬挂提供了良好的处理基础。 310千瓦的S型车一次充电可行驶265英里(426公里),在最高时速210公里的情况下仅需4.4秒即可从0加速到97公里/小时。 S型车可以以每小时0至100英里的加速度击败413千瓦的BMW M5和保时捷Panamera,搭载3.0吨超级增压发动机。由于S型是电动机驱动的,因此不需要更换发动机油,机器过滤器等耗材,动力系统几乎不需要维护成本。年度服务涵盖的服务包括年检,更换刹车片和挡风玻璃刮水器,24小时现场救援,系统监控,远程诊断,软件升级以及通过17英寸触摸屏发送新功能。整车保修4年8万公里,电池保修8年或16万公里。传统汽车使用燃油发动机作为动力源。他们通过传动系统和变速箱驾驶车辆。车身必须插入整个车内的冷却系统,控制系统和电线。发动机充满前罩区域,变速器侵入部分行驶空间。特斯拉的车非常好,结构非常简单,不像传统车那么复杂,所有的控制都在一个大屏幕上,它的营销也是颠覆性的,完全不同于传统的4S店的感觉。特斯拉的设计非常简单,与传统汽车相比,特斯拉无发动机,没有传统的传动装置。特斯拉动力单元位于电池体底部,底部是高密度铝合金支架,其中两个驱动电机的大小与西瓜大小相当,给整车提供了巨大的空间,由于行李箱的空间大,车的安全性大大提高,打开为前面部分的影响提供了很大的空间,传统的汽车从很多零部件,维修后定期购买,特斯拉也不必为维护费用而付出代价,根本不需要传统的维护, W恩国胜说。

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