让“马云”出手能拯救12306网站吗?

  让“马”射击可以保存12,306个网站?

  马云能保证12306不倒,但马不能保证用户上门培训。 1月9日,很多白领陪同离开,前一天的投票开始公布,已经很慢的12306完全无法重新部署,错误的蓝屏用彩色吐槽淹没了微博。据新浪调查显示,87.9%的网民表示12306次瘫痪影响正常票价。在很多投诉中,最常见的类型是支付宝24小时交易3.5亿没有瘫痪,只要马上接手,12306不会这样做!潜台词不言而喻:国企12306花几十亿,远远低于淘宝,百度,腾讯等互联网巨头的飞扬,如果铁老大抛开数字和马合作,12306将不会收获这么多的诅咒。愿望是美好的,但是恐怕不那么简单,首先作为一个互联网产品,用户期望12306能提供快速稳定的票务服务。网民抱怨网站瘫痪只是一个表象,不要以为大众真的很在乎12306是否真的稳定,人们真的受不了了,为什么这个网站不卖我一张火车票,在这个基础上,一路追溯到12306服务器就够了,马和国企其中高层和自己的需求无关,其次是12306到马,可以少坠毁,甚至提供像互联网巨人一样稳定的服务?没有问题。其实马先生一直在节省12306第三方团队的帮助下,应科院逐步将12306国际奥委会查询系统和预约查询系统从硬盘移至服务器的内存资源池。另外,阿里等互联网公司也参与了12306排队系统的改造,当然,这个改进还是不够的,12306的前端和UI还是臃肿的(部分原因是崩溃),一个不太好用的售票流程(远远落后于各种售票助手的经验)钢铁研究院还没有认真解决这个问题,如果把这些问题交给马云,他们真的搞不清楚了他们仍然是制度缺陷的原因,从纯粹的技术角度来看,到一个极端的情况下,对于一个全年承受了几个星期压力的票务系统来说,赌一些互联网巨头的资源不惜一切代价,不包括全国2369旅客列车群,肯定不会崩溃的卡顿之类的,但是回到原来的问题,这个解决方案真的可以节省12306吗? imate,就是让用户花几个小时关掉原来刷网站的体验,秒杀是真的,假设系统功能变成无穷大,足以实时响应每天鼠标高达10万的用户点击后果碰撞是一瞬间抢空票。春运期间铁路运力总体短缺注定会导致12306的表现无论如何优化,用户买票的概率不会增加,需求也不能满足,很多人看到的将是一个到来时间过后,快速通知您网站无票。因此,马可保证12306不倒,但马不能保证用户上门培训。

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