世界汽车产业转型 拥有互联网思维才有未来?

  世界汽车产业结构调整有互联网思维有未来吗?

  互联网和信息技术对汽车行业的影响越来越大。在最近举行的2014中国汽车论坛上,行业专家认为,未来汽车将成为手机,办公电脑,家用电脑和平板电脑以及未来拥有互联网思维的汽车企业未来的第五个屏幕。中国汽车工业协会会长徐建一表示,目前以新一代互联网技术和新能源技术为标志的技术革命和工业革命正在深入发展。未来,汽车产品将成为最先进的移动互联网终端,移动智能电网终端,汽车行业将成为新一代能源产品的载体,引领行业发展。这种趋势必然导致产业发展格局的巨大变化,世界汽车产业将面临巨大挑战,如2013年在美国,张希永说,美国政府说两年之后,将会提出一个计划来实现未来车与车的对话,现在我们已经得到了一些关于车辆技术联系的信息,UIC副总裁Gloria Berquist说,这辆车已经从一个封闭的箱子变成了一个移动设备,能够收集数据和通信,这就是所谓的联网汽车,借助云通信,一辆车将成为物联网的一部分,清华大学李克强总监汽车工程引入汽车联网可以实现广泛的功能,一是提供信息服务,包括交通管理,智能通信,位置服务,电子商务p后台服务市场;二是提高交通安全,包括危险预警和安全管理;三是推进节能减排,通过经济驾驶建议和电力系统优化节约燃料,减排。根据麦肯锡的报告,到2015年,汽车将成为第二大数据发生器。当车载传感器和设备连接到数字网络时,汽车每小时产生15到25千兆字节的数据。大数据意味着巨大的收益,业务分析师预计大数据将压缩1600亿美元的云计算行业。 Gloria Berquist表示,Simai汽车咨询公司预计未来十年,联网汽车的收入将包括50亿美元的服务订购,500亿美元的车载移动广告和5000亿美元的汽车维修费用。相关新闻自主品牌汽车产品质量亟待提高证券时报记者张达中国自主品牌汽车市场份额持续下滑关注近日,在2014中国汽车论坛上,业内专家认为,自主品牌之路北京大学光华管理学院战略管理教授吴昌奇表示,中国路上70%以上的汽车都是跨国公司的品牌汽车,或全球企业。自主品牌汽车的市场份额在一段时间内稳步下滑,中国汽车市场的快速发展以合资品牌汽车为主。其中,国有企业与跨国公司的结合具有跨国公司技术成熟,不需要重新研发的优势。然而,缺点是利益或市场发展也是共享的。在中国这样的大制造业国家,外资企业主导的现象是不正常的。至少有一家中国公司应该在这个市场占有20%的市场份额。雷诺 - 日产首席执行官卡洛斯·格罗斯(Carlos Gross)在谈到中国​​汽车市场的结构时表示。北京汽车股份有限公司总裁李峰也认为,三分之二的中国汽车销售市场利润2000万元被外国人带走,中国汽车企业反思需要放弃动摇,做到心无旁to ,这是来自后面的韩国车的灵感,现代起亚的成功经验就是质量管理。落后的学生不能按照前三名上课,那么你会追死亡。李锋说,中国的汽车业应该先拿10万元以下的车,这部分不需要高科技,高科技的产品可以放手。李锋认为,自主品牌的困境是要保持销售,还要保证不亏本;既要保持低成本,又不能降低外资品牌的质量,抵制瘦身挤压,还要与其他品牌竞争。品牌与进口合资品牌明显不同,缩小分化必须走质量之路,中国汽车工业协会执行副会长兼秘书长董洋认为,中国品牌的发展应充分利用当前网络技术在新形势下的发展机遇,在产品设计,制造和服务方面有自己的特色,同时在发展中新能源汽车也为中国汽车做出了自己的重要贡献。董洋表示,实施中国品牌汽车升级项目,打造世界知名品牌和企业品牌,抓住现代服务业发展机遇,构建中国品牌汽车可持续发展的价值链盈利模式。

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